Preguntas frecuentes

Unha bicicleta de carga é un vehículo de dúas ou máis rodas deseñado para transportar cargas pesadas —mercadorías, nenos, ferramentas— substituíndo o coche en traxectos urbanos. Existen varios tipos: biporteur (caixa dianteira), longtail (alongado traseiro), tríciclo (tres rodas, máxima estabilidade) e cuadriciclo (catro rodas, gran capacidade). En biciscargo.es distribuímos modelos biporteur e tríciclo de Cycles du Midi e Wed Cargo, fabricados en Francia con cadros reforzados.

O peso depende do modelo e a configuración. Os nosos modelos oscilan entre 26 kg e 42 kg sen batería. A asistencia eléctrica compensa o peso tanto do vehículo como da carga, polo que circulando con motor non se nota máis pesada que unha bicicleta convencional. O peso reducido dos modelos musculares facilita tamén o manexo en parado.

Ata 200 kg de carga útil segundo o modelo, sumando o peso do condutor. Isto significa que podes transportar 2-3 nenos coas súas mochilas, caixas de mercadoría, ferramentas profesionais ou a compra semanal sen esforzo. A caixa de aluminio reforzado protexe a carga en todas as condicións.

Non. As nosas bicicletas de carga eléctricas cumpren a normativa EPAC (Electrically Power Assisted Cycle): motor 250 W, asistencia ata 25 km/h, pedaleo asistido obrigatorio. Non requiren matrícula, licenza de conducción nin seguro obrigatorio. Considéranse legalmente bicicletas en toda a UE. Recomendamos un seguro de responsabilidade civil voluntario, especialmente para uso profesional.

Podes circular por carrís bici, vías ciclistas e calzadas urbanas e interurbanas, igual que unha bicicleta convencional. Non está permitido circular pola beirarrúa (salvo nenos pequenos). As bicicletas de carga teñen acceso libre a todas as ZBE (Zonas de Baixas Emisións) sen restricións —unha vantaxe decisiva para entregas e desprazamentos urbanos.

As ZBE son áreas urbanas onde se restrinxe o acceso de vehículos contaminantes. En España, a Lei de Movilidade Sostible obriga aos concellos de máis de 50.000 habitantes a implantar 149 ZBE en total. Cidades como Madrid Central, Barcelona, Valencia, Sevilla ou Bilbao xa teñen ZBE activas. As bicicletas de carga —eléctricas ou musculares— están exentas de todas as restricións: poden circular, aparcar e entregar en calquera ZBE a calquera hora. Para profesionais da loxística urbana, é a solución máis eficiente e económica para o último quilómetro.

Si, dependendo da túa comunidade autónoma. O Plan MUEVE de Madrid ofrece ata 600 € de axudas para bicicletas de carga eléctricas. Galicia ofrece subvencións de ata 500 € mediante os seus programas de mobilidade sostible. Outras comunidades publican axudas pontuais. Non existe unha axuda estatal xeral neste momento. Desde biciscargo.es asesorámoste para identificar e tramitar as axudas dispoñibles na túa zona.

A batería estándar de 540 Wh ofrece unha autonomía real de 60-80 km en uso urbano con carga. A batería 720 Wh (opción XL) amplía a autonomía ata 100+ km. A autonomía varía segundo o peso transportado, o terreo (chairo vs pendentes), a temperatura e o nivel de asistencia seleccionado. A batería é extraíble e cárgase en 4-5 horas cun cargador estándar.

A nosa gama vai desde 2.390 € para o Kit Cadre DIY ata 4.990 € para o Cargo Électrique completo. O modelo Wed Cargo parte desde 3.490 € e a asistencia eléctrica é opcional (+1.100 €). Todos os prezos inclúen IVE. Consulta o noso catálogo completo para comparar modelos e configuracións.

O biporteur ten a caixa de carga diante do condutor, entre o manillar e a roda dianteira —ideal para vixiar a carga ou os nenos. O longtail alonga a parte traseira para sentar pasaxeiros ou carga sobre o eixo posterior. Os nosos modelos Cycles du Midi son biporteurs e tríciclos, formato que ofrece mellor visibilidade, equilibrio en parado e protección integral da carga coa caixa pechada.

Si, son unha excelente alternativa ao segundo coche. Os nosos modelos Cargo Famille poden transportar 2-3 nenos con banquetas acolchadas, cintos de seguridade e arco de protección. A caixa pechada protexe do vento e a choiva, e pódese complementar cunha capota impermeable. Moitos pais substitúen o coche escolar por unha bici de carga —máis rápido, máis ecolóxico e máis económico.

Absolutamente. As bicicletas de carga son a solución ideal para loxística de último quilómetro, reparto urbano, frotas de empresa e servizos a domicilio. Ofrecemos a caixa de aluminio estanca para protexer mercadorías, configuracións a medida e tarifas profesionais. Visita a nosa páxina de profesionais para crear conta B2B e acceder a prezos preferentes.

O mantemento é similar ao dunha bicicleta convencional de calidade. Usamos compoñentes estándar Shimano dispoñibles en calquera taller. O mantemento periódico inclúe: revisión de freos, cadea e pneumáticos cada 500-1.000 km; revisión do sistema eléctrico unha vez ao ano. Garantía: 2 anos en compoñentes Wed Cargo, 10 anos no cadro Cycles du Midi. A reparabilidade está garantida a longo prazo.

Si, enviamos a toda a Península e Baleares desde o noso almacén en Toulouse. O prazo de entrega habitual é de 1 a 2 semanas segundo modelo e stock. O envío vai incluído no prezo para a mayoría de destinos. Para envíos a Canarias, consúltanos. A bicicleta chega montada e revisada, lista para rodar.

Si. Todos os nosos modelos cumpren a certificación CE EN 15194:2017 para EPAC (Electrically Power Assisted Cycle). Son conformes á normativa europea e española: motor 250 W, asistencia limitada a 25 km/h, pedaleo asistido obrigatorio. Considéranse bicicletas a todos os efectos legais —sen matrícula, sen seguro obrigatorio, sen licenza.

Si. Ofrecemos personalización completa: cor RAL a medida, caixa personalizada con medidas específicas, stickers de empresa, configuración de transmisión e equipamento especial. Para proxectos personalizados, visita a nosa páxina de personalización e solicita un orzamento a medida.